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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)

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“晓洁
，帮我拿个对讲机电池
。”

“晓洁，6道有车变更过去 ，你去接一下。 ”

“晓洁
，你带着药箱来三楼，有旅客突发疾病 。
”

前不久 ，2026年春运正式落下帷幕，对讲机里密密麻麻的话语
，填满了我整个春节
。在广州南站做客运员8年，实实在在闯过了三道关。

第一道 ，是沟通关 。高铁车站是观察中国开放发展的重要窗口。随着粤港澳大湾区建设的深入
，外籍客商越来越多
。尤其在广交会期间，车站日均接送外籍旅客近3000名 ，来问路的“洋面孔”有时甚至多过中国人。外语能力差的客运员
，如何做好这道沟通的桥梁？

水滴石穿，是水的力量 ，更是坚持的力量 。日复一日的服务中
，我摸索出一套贴合铁路场景的沉浸式学习法
。随身携带小本子，把被问的高频短语记下来 ，休息时就反复跟读；和旅客交流
，心里同步翻译，再想如何用英语回复……凡事不难 ，贵在用心。如今，我已能熟练回答英语提问
，还多次为外籍参展商手绘指引图，帮助其赶往会场 。国家开放的大门越开越大 ，常学常新才能像中国高铁一样擦亮名片
、领跑时代
。

第二道
，是应急关。做客运员，每天就是和各种小事杂事打交道 。我曾做过一次统计 ，从早晨5点到中午12点
，短短半天，同事和旅客一共找了我245次 ，全是真真切切的急事：问路的、找孩子的 、突发疾病的
、加强大客流组织求支援的……为快速响应
，自己能跑就绝不走，一天下来 ，运动步数很少低于两万步
。跑得快
，表面看是腿脚功夫，实则是因为心里总装着旅客 ，我们多跑一步，旅客就能少等一分。

应急不能只靠步子快
，更需要准备足 。以“有解思维 ”将方案前置，自然会游刃有余
。有天傍晚 ，一名母亲突然晕倒
，3岁的女儿趴在她身上嚎啕大哭。我赶到现场后，立刻蹲下 ，掏出常备的卡通创可贴
，哄着孩子：“看，小猪佩奇来保护你啦！”趁她注意力被吸引 ，我一边安排同事照看
，一边联系医护人员，还用手机播放动画片 。直到母亲苏醒 ，孩子还安静地靠在我怀里。想得多、储备足 、安排早
，才能反应快、处理好
。

第三道，是情怀关。这一关 ，是对担当的叩问 。今年，我在岗位上度过了第六个春节
。别人过年的“标志物
”
，是团圆饭
、爆竹声，我的则是对讲机的调度令、行李箱的滚轮声。每次和父母视频 ，看着屏幕里的年夜饭
，心里总会泛起酸涩 。但这世间最浓的团圆滋味，总得有人在幕后托举
。我们守的不是站台 ，是千千万万人回家的路。

坚守不是单向的付出
，温暖从来都是双向奔赴 。之前那名被我帮助过的年轻妈妈，今年特意带着孩子来车站看我 ，递上一袋糖：“幸亏有你
。”嘴里甜甜的 、心里暖暖的。旅客的感谢与微笑
，是我在岗位上发光发热的最大理由 。你温暖了别人的旅途，别人也会温暖你的生活
。

回望这三关 ，沟通关让我提升服务的技能
，应急关让我练就处理难题的本领，情怀关让我看清坚守的意义。把平凡的事用心做 ，用心的事坚持做，一以贯之
、笃行不怠
，每一个平凡的岗位都能散发光彩 。

（作者张晓洁为中国铁路广州局广州南站客运员）

《人民日报》（2026年03月24日第05版）